我国新能源汽车产业亟须自立
时间:2016-06-29 14:35:42 来源:凤凰网
不限行、不限购、各种补贴、送车牌……与燃油车相比，新能源汽车享受着种种“优待”。但倘若政策红利减少，新能源汽车能否自立？
28日在上海举行的“2016新能源汽车产业峰会”上，业内专家表示，我国新能源汽车产业亟须加快解决行业痛点，弥补短板，早日实现真正产业化、市场化。
据中国汽车工业协会数据统计，2015年我国新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。虽然新能源汽车销量正在翻倍增长，但在全年汽车总销量的大蛋糕之中，新能源汽车所占比例仅有1.3%左右。
发展新能源汽车，推动产业迈向中高端，有利于保护和改善环境，是培育新动能的重要抓手、发展新经济的重要内容。一直以来，我国新能源汽车的推广很大程度上依靠“政策红利”。不过，面对市场化竞争的环境，新能源汽车产业的长远发展不能一味依赖政策的“庇护”。
2015年国家发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》明确提出，2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
截至目前，我国新能源汽车保有量还不足百万。而按照《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，到2020年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量预计将超过500万辆。
面对补贴“优待”减少的趋势，要想实现2020年500万辆产销量的目标，我国新能源汽车产业必须主动迎接挑战，自谋出路。
当下，不少消费者对新能源汽车还存在一些误解。深圳比亚迪[-0.41% 资金 研报]戴姆勒新技术有限公司市场总监胡晓庆告诉记者，她曾经被用户问到过这样的问题：“开新能源车会掉头发吗？”“孕妇可以坐新能源车吗？”
除了这些误解之外，新能源汽车现阶段仍存在续航里程短、充电时间长、充电设备配套不足等内在短板。
合肥国轩高科动力能源有限公司副总裁徐兴无表示，我国新能源汽车离真正的产业化还有明显的距离。与传统燃油车相比，新能源车在动力和使用成本方面有优势，但在价格、使用便利性方面存在明显的差距。
徐兴无表示，业内普遍认同的观点是，纯电动汽车续航里程达到500公里时，与燃油车相比才有竞争力。目前国内纯电动汽车的续航里程大多集中在两三百公里范围内。
上汽集团[0.15% 资金 研报]股份有限公司技术中心执行总监、上海捷能汽车技术有限公司总经理朱军表示，上汽目前在“三电”(电驱、电池、电控)领域形成了较完备的、国内领先、国际一流的技术水平。同时，将进一步推动新能源汽车成本下降，以应对国家补贴退坡的趋势。
新能源汽车享受补贴、不限行 消费者仍存里程焦虑
上图 1月4日，顾客在亚运村的“北京新能源汽车应用推广中心”进行咨询。在北汽新能源展台，工作人员李连正在向童先生介绍北汽EV200纯电动汽车：续航里程240公里，扣除补贴后价格为11.69万元，电池使用寿命10到15年。
2016-01-12 09:06
新能源汽车乱象频出:车企骗补 电池续航里程短
2015年，我国累计生产新能源汽车37.9万辆，同比增长4倍，成为世界第一新能源汽车生产大国。对中国来说，还要尽快清理汽车行业的僵尸和半僵尸企业，因为这些企业随时会出来扰乱行业发展。
2016-02-02 08:38
1月产量同比大幅增长144% 今年我国新能源汽车有望驶入“快车道”
应该看到，随着新能源汽车产量的突破，各大车企纷纷大手笔布局新能源汽车，这一方面让国内车企的新能源汽车开始出现明星汽车，也推动着我国新能源汽车整体迈入世界第一方阵。比如，作为国内新能源汽车的代表品牌，比亚迪已不止一次登上全球新能源汽车销量排行榜的首位，北汽、上汽、江淮、奇瑞等也在不断加码，吉利表示要转型成为新能源汽车企业。
2016-02-17 07:16
我国将调整新能源汽车补贴政策 将逐年下降补贴比例
高额补贴等利好政策，使我国新能源汽车行业发展迅猛。截至2015年底，我国新能源汽车累计产销近50万辆，已成为全球最大的新能源汽车市场。 在23日举行的2016中国电动汽车百人会论坛上，楼继伟表示，消费补贴的政策初衷是培育初期市场，但长期执行消费补贴容易使企业患上对政府政策的依赖症，紧盯政策去设定产品，缺乏技术研发和产业升级的动力和压力。
2016-01-25 07:40
我国将调整新能源汽车补贴政策
截至2015年底，我国新能源汽车累计产销近50万辆，已成为全球最大的新能源汽车市场。 在23日举行的2016中国电动汽车百人会论坛上，楼继伟表示，消费补贴的政策初衷是培育初期市场，但长期执行消费补贴容易使企业患上对政府政策的依赖症，紧盯政策去设定产品，缺乏技术研发和产业升级的动力和压力。行业容易出现低水平盲目扩张，形成新的产业过剩。
2016-01-25 07:20
苗圩：今年我国新能源汽车产销规模将增长一倍以上
苗圩说，目前新能源汽车产业发展面临两个瓶颈：一是产品端，我们需要集中攻克以动力电池为代表的产品的性能、可靠性、行驶里程、寿命等难题；第二是应用端，加速社会上充电设施的建设。政府有积极性来推动这两方面发展，工信部已做好安排，以保证新能源汽车产业更好地发展。
2016-03-13 11:08
查骗补 我国将暂停部分新能源汽车补贴
针对这一情况，工信部正在全国范围内进行专项核查，发现一起就要处置一起。一旦证实涉及其中，相关企业的新能源汽车补贴将被暂停，还要依法进行处置，直至取消新能源汽车生产资质。 自2010年起，我国开始实施新能源汽车消费补贴政策，过去几年间，政策红利助推新能源汽车产销呈现“井喷”态势，但也驱使部分车企走上了伪造销量以骗取补贴的歪路。
我国将启用新能源汽车专用号牌
目前，公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界鼓励支持新能源汽车政策陆续出台，新能源汽车保有量呈迅猛增长态势，截至2015年底，全国注册登记的纯电动汽车已达33．2万辆，混合动力汽车达25．1万辆。按照国务院《节能与新能源汽车产业发展规划》。
